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民航市場將迎來“乙類乙管”后第一個暑運旺季，國內國際運力投放如何安排？
民航局航空安全辦公室副主任李勇在6月16日民航局召開的月度例行發布會上表示，今年暑運是“乙類乙管”后的第一個暑運，廣大旅客出行較為集中，旅游度假、探親訪友等出行需求旺盛，預計暑運期間，每日將有近195萬旅客通過航空出行，日均保障航班16500班，恢復至疫情前同期水平。民航局已安排部署各單位做好暑運保障各項準備工作。
國內航空熱門航線運輸市場方面，李勇表示，近日民航局已下發通知，支持航空公司暑運期間在熱門航線上加班，優化暑運國內航線，持續推動構建“干支通，全網聯”航空運輸網絡，鼓勵航空公司積極拓展培育三四線航空市場，滿足廣大旅客暑運期間較為集中的出行需求。預計今年暑運期間，日均保障國內客運航班13600班、運輸國內旅客183萬人次，較疫情前2019年分別增長11%、7%。
國際航空運輸市場方面，李勇表示，民航局持續推進國際客運航班平穩有序恢復。上周（6月5日-6月11日）實際執行的國際客運航班量已經達到5822班，通航61個國家。預計暑運期間國際客運航班將增至每周6000班以上。民航局將繼續及時審批中外航空公司國際航線航班申請，保障國際客運航班安全平穩有序恢復。
李勇還表示，暑運期間，民航局將持續督促航空公司、機場等保障單位落實真情服務工作要求，不斷優化保障流程，積極推動千萬級以上機場縮減航班截載時間，提升安檢效率和近機位靠橋率，為旅客提供便捷、舒適的出行服務。針對殘疾人、老年人、兒童、首次乘機旅客等，推出多樣化、個性化的服務產品，滿足其出行需求。此外，民航局還將重點做好暑運期間的航班正常工作，遇到雷雨等特殊天氣時，督促航空公司、機場加強各環節的服務保障，做好不正常航班信息告知、客票退改簽等服務。
