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澎湃新聞?dòng)浾?邵冰燕
受疫情影響營(yíng)收下降和衛(wèi)星廳投用后成本增加，深圳機(jī)場(chǎng)去年預(yù)虧擴(kuò)大至少30倍。
1月30日，深圳市機(jī)場(chǎng)股份有限公司（深圳機(jī)場(chǎng)，000089.SZ）發(fā)布2022年度業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)2022年歸屬于上市公司股東的凈虧損10.76億元至11.76億，上年同期虧損3444萬(wàn)元，虧損同比擴(kuò)大3023.69%至3314.05%。預(yù)計(jì)2022年?duì)I業(yè)收入為26.53億元至27.53億元，上年同期為33.06億元。
對(duì)于業(yè)績(jī)變動(dòng)的主要原因，公告稱去年公司受到疫情的嚴(yán)重影響，旅客吞吐量同比下降40.69%，航班起降架次同比下降25.85%，導(dǎo)致營(yíng)業(yè)收入同比大幅下降。此外，衛(wèi)星廳2021年12月7日投入運(yùn)營(yíng)后，折舊及運(yùn)營(yíng)成本顯著增加，導(dǎo)致經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)同比大幅下降。
隨著去年年底國(guó)內(nèi)疫情防控政策和出入境政策的進(jìn)一步優(yōu)化，民航市場(chǎng)開始進(jìn)入高速?gòu)?fù)蘇的快車道。
在1月16日的投資者交流中，深圳機(jī)場(chǎng)高管表示，近年來受疫情持續(xù)影響，公司的收入無法覆蓋運(yùn)營(yíng)成本。面對(duì)宏觀經(jīng)濟(jì)下行的壓力，公司采取了降本增效等舉措，努力改善公司的盈利水平。在收入端方面，隨著客流量與航班量的良好回升態(tài)勢(shì)，公司的收入也將逐漸恢復(fù)；在成本端方面，公司仍存在比重較高的人工成本和折舊成本。
春運(yùn)加持下，深圳機(jī)場(chǎng)迎來“開門紅”，客流量快速恢復(fù)。據(jù)1月28日深圳機(jī)場(chǎng)官微消息，春節(jié)假期，深圳機(jī)場(chǎng)累計(jì)運(yùn)送旅客超過83萬(wàn)人次，在國(guó)內(nèi)主要機(jī)場(chǎng)中位居前列，始發(fā)航班正常率超過98%。截至1月27日，今年春運(yùn)已過半，深圳機(jī)場(chǎng)累計(jì)迎送旅客超245萬(wàn)人次，保障航班起降超2萬(wàn)架次，各項(xiàng)指標(biāo)同比均實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)，其中國(guó)內(nèi)航線旅客量已基本恢復(fù)至疫情前水平。
深圳機(jī)場(chǎng)還介紹，初三（1月24日）開始，深圳機(jī)場(chǎng)客流量快速攀升。初六（1月27日）當(dāng)天進(jìn)出港旅客達(dá)到15.29萬(wàn)人次，當(dāng)天進(jìn)港旅客超過8萬(wàn)人次，均為今年春運(yùn)以來單日新高，單日客流量已恢復(fù)至2019年春運(yùn)的日均水平，預(yù)計(jì)此輪返程高峰將持續(xù)至初十（1月31日）以后。
此外，據(jù)信達(dá)證券1月13日發(fā)布的研報(bào)表示，作為年度客運(yùn)量超3600萬(wàn)人次、國(guó)際客流未來有望破千萬(wàn)的大灣區(qū)核心機(jī)場(chǎng)，深圳機(jī)場(chǎng)營(yíng)收與業(yè)績(jī)有望隨著客流修復(fù)而持續(xù)增長(zhǎng)。根據(jù)wind一致預(yù)期，公司23-24年歸母凈利潤(rùn)分別為0.23億元、4.52億元。
截至1月30日收盤，深圳機(jī)場(chǎng)報(bào)7.51元/股，無漲跌。
營(yíng)業(yè)執(zhí)照