近周，*ST雙環(huán)、ST超訊摘帽，ST商城摘星。隨著2021年報進入披露高峰，一批ST公司將申請摘星摘帽，多家公司也將面臨退市風險，投資者將如何處理？
2家摘帽1家摘星
3月24日晚，*ST雙環(huán)公告，公司股票將于2022年3月25日停牌一天，并于2022年3月28日開市起復牌。公司自2022年3月28日開市起撤銷退市風險警示及其他風險警示，股票簡稱由“*ST雙環(huán)”變更為“雙環(huán)科技”。
無獨有偶，3月24日晚，ST超訊公告，公司股票將于3月25日停牌1天，3月28日起撤銷其他風險警示，撤銷其他風險警示后股票價格的日漲跌幅限制為10%。
從二級市場走勢來看，*ST雙環(huán)、ST超訊從公告提交摘星摘帽申請，到本次停牌，股價都走出了連續(xù)上揚的走勢。摘帽后走勢如何，值得期待。
此外，3月23日晚，*ST商城公告稱，公司股票自3月25日開市起撤銷退市風險警示并繼續(xù)實施其他風險警示，股票簡稱由“*ST商城”變更為“ST商城”。
50家ST公司盈利
3月下旬以來，A股公司進入2021年報披露高峰，ST保殼、摘帽摘星等成為市場關注焦點。據(jù)Wind數(shù)據(jù)統(tǒng)計，目前兩市共有173只ST股公布2021年業(yè)績預告：62家公司實現(xiàn)盈利，111家公司繼續(xù)虧損。62家盈利的ST公司中，ST華鈺、*ST南化等11家公司持續(xù)盈利，摘星摘帽的概率較大。另外，51家公司2021年實現(xiàn)扭虧為盈，成功保殼。不排除2021年報公布后，有摘星或摘帽可能。
多家公司有意摘星摘帽
據(jù)公開資料資料，目前還有多家公司已提出或將申請摘星摘帽。
*ST米奧申請摘星：3月22日，*ST米奧公布，公司已向深交所申請撤銷對公司股票交易實施退市風險警示。
*ST眾泰將申請摘星：眾泰汽車3月25日在投資者互動平臺表示，公司重整已成功，因重整而被實施的退市風險已撤銷。*ST眾泰表示，2021年度已完成重整，重整計劃已執(zhí)行完畢，預計產生重整收益20億元~24億元。公司2021年末凈資產預計約為35億元到45億元，若經會計師事務所審計后，公司將申請撤銷退市風險警示。
ST維維可能摘帽：3月4日晚，ST維維披露2021年度業(yè)績報告，也是其在徐州市國資委“接盤”后的首份業(yè)績報告。2021年維維股份營業(yè)收入為45.68億元，同比減少4.81%。歸母凈利潤2.23億元，同比減少48.75%；扣非后歸母凈利潤為2.2億元，同比增長259.54%。2017年-2019年期間，維維股份未按規(guī)定披露的維維集團對其進行非經營性資金占用金額累計共27.53億元。“戴帽”至今接近一年。
*ST威爾可能摘星：*ST威爾表示，公司已在2021年三季度扭虧為盈。據(jù)2021年度業(yè)績初步測算，剔除重組紫燕機械帶來的業(yè)績提升因素，公司也能夠實現(xiàn)扣除后營業(yè)收入超過1億元及扣除非經常性損益后凈利潤為正。
此外，*ST海航、ST國醫(yī)、*ST眾應、*ST華塑、*ST云城、*ST巴士等均有望或可能摘帽摘星。
維權并非因退市而終止
隨著注冊制改革的深入推進，常態(tài)化退市機制進一步完善。據(jù)wind數(shù)據(jù)顯示，近一年來，有20多家A股退市，除了幾家轉板、吸收合并公司以外，其它退市股讓中小投資者損失慘重。
江蘇圣典律師事務所饒奮斌律師認為，退市不是股民維權的終點。投資者可以基于證監(jiān)會認定的違規(guī)事實，將該公司以及直接責任人和當時的市場中介機構推上被告席。值得一提的是，退市股只是從主板退到三板。待確權以后，這些退市股仍可繼續(xù)在三板市場進行交易，只是估值及定價較主板不同。此外，2020年以前退市的三板股，如果符合規(guī)定，仍有機會再次在主板恢復上市。?
揚子晚報/紫牛新聞記者 范曉林 實習生 屠穎
校對 盛媛媛
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