新華社記者丁怡全
3月12日，中老鐵路迎來開通第100天。據(jù)中國鐵路昆明局集團有限公司統(tǒng)計，開行百日，中老鐵路貨運量超120萬噸，其中跨境貨物總量超28萬噸；發(fā)送旅客突破180萬人次。這條北起中國昆明，南至老撾萬象的“黃金線路”助力沿線發(fā)展成效初顯。
2021年12月3日，中老鐵路開通。中老鐵路國際貨物列車起點站昆明市王家營西站愈發(fā)熱鬧，每天都有往來于昆明與萬象間的列車在此裝卸貨物。“中老鐵路國際貨物列車讓中老兩國間物流運輸變得快捷和成本可控，備受貨主青睞。”中鐵聯(lián)集昆明分公司副總經(jīng)理徐超說。
中老鐵路國際貨物列車正在裝卸貨物。（中國鐵路昆明局集團有限公司供圖）
昊峰國際物流有限公司扎根老撾十余年。“受益于中老鐵路開通，我們成功由陸路物流企業(yè)轉型為多元化物流企業(yè)，物流業(yè)務成倍增長，公司發(fā)展步入快車道。”公司董事長王立俊介紹，“公鐵聯(lián)運”“一站式通關”等現(xiàn)代物流，在提高貨物運輸時效性的同時，也極大降低了物流成本。
目前，北京、上海、四川等13省市經(jīng)中老鐵路相繼開行至老撾的國際貨物列車。中老鐵路國際貨運量穩(wěn)步提升的同時，貨物品類不斷豐富，從開通初期的橡膠、化肥拓展至電子產(chǎn)品、通信設備、汽車、鮮花等產(chǎn)品。
“貨品日趨豐富，折射出中國與老撾貿(mào)易合作不斷深化。”中國鐵路昆明局集團貨運部副主任繆應優(yōu)介紹，為提高中老鐵路貨運品質，中國鐵路昆明局集團和老中鐵路公司推出貨運產(chǎn)品“瀾湄快線”，從昆明至萬象僅需26小時，較普通國際貨物列車運行時間進一步壓縮。
中老鐵路國際貨物列車從昆明駛向老撾。（中國鐵路昆明局集團有限公司供圖）
“隨著中老鐵路貨運的發(fā)展，我們對東南亞市場的拓展更有信心。”上海仁承供應鏈管理有限公司昆明分公司負責人楊杰說，2022年1月，公司在老撾開始拓展業(yè)務，已經(jīng)包列從萬象發(fā)貨到昆明。
中老鐵路開啟老撾鐵路運輸新紀元，也結束了中國普洱、西雙版納不通鐵路的歷史。中國段昆明至普洱僅需2.5個小時，昆明至景洪僅需3個多小時；老撾段萬象至瑯勃拉邦2小時，萬象至磨丁3.5個小時。
高效、便捷的中老鐵路迅速成為受沿線旅客青睞的交通工具，通車百日，累計發(fā)送旅客180多萬人次。目前，中國段日均開行客車23.5對，老撾段日均開行客車2對。
旅客在中老鐵路元江站排隊上車。（中國鐵路昆明局集團有限公司供圖）
云南藍典科技股份有限公司2021年在老撾萬象成立了分公司，主要從事互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)相關業(yè)務。“我們公司在老撾萬榮也有客戶，老撾員工乘坐中老鐵路老撾段列車在萬象和萬榮間往返，非常方便。”公司副總經(jīng)理郭濤說，更重要的是，中老鐵路助力沿線優(yōu)勢互補，不斷激發(fā)更多合作，培育新的貿(mào)易增長點。
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