圖為南京女騎士吳正莉
在大部分人的印象中，騎士大多是“小哥兒”的形象，但其實也有許多女騎士穿梭在萬家燈火間。3月8日，達達集團研究院發布女騎士報告，報告顯示，全國接近1/3的女騎士主要集中于北京、深圳、廣州、上海等一線城市，福州、重慶、成都、杭州、長沙、蘇州的女騎手數量處于第二梯隊。超6成女騎士有職業成就感，超8成女騎士已婚且有子女。專職騎士的占比為18%，而對于兼職的女騎士而言，主業工作為公司職員的占比達34.38%。南京的女騎士生存狀態如何？記者就此話題進行了采訪。揚子晚報/紫牛新聞記者 徐兢
67%的女騎士擇業原因是“自由”
達達集團研究院發布的報告顯示，在女騎士選擇“飛馳人生”的原因中，“自由”成為關鍵詞，有67%的女騎士認為騎士工作時間比較靈活，有23%喜歡穿梭在城市的大街小巷。
而針對從何渠道了解騎士職業這一問題，大部分女騎士都表示是被男騎士“帶上路”的，有57%的女騎士是被男騎士推薦，還有29%的女騎士是在街上看到配送騎士后了解到這一職業的。
女騎士們愛美更愛家。報告顯示，超5成女騎士的年齡在31-40歲之間，超8成女騎士已婚且有子女，其中已婚已育有1個孩子的占比為44.7%，已婚已育有2個及以上子女的占比38.9%；再看女騎士的收入主要支出在哪些方面？選擇購買生活必需品和吃飯的分別達86%和68%，選擇撫養子女和子女教育支出的達64%。
家庭的重擔，忙碌的生活，使得大多數女騎士們在多重身份中不斷切換。報告顯示，目前女騎士群體中，專職騎士的占比為18%，而對于兼職的女騎士而言，主業工作為公司職員的占比達34.38%，自己做小生意或創業的占比為18.75%，工廠工人占比為11.88%。許多女騎士都是在生活里閑不下來的人，選擇在主業之余跑上一單發揮余熱。
23%的女騎士業余讀書參加培訓
在快節奏的生活中，大部分女騎士依舊保有快樂積極的心態。報告顯示，53%女騎士不會給自己設定每天的接單目標，未來1-3年選擇繼續做騎士占比達65%。
數據顯示，在跑單之外的時間里，23%的女騎士選擇通過讀書、參加培訓等方式提升自我，還有21%選擇做其他兼職工作。
在工作中，自帶親和力的女騎士經常收獲客戶的五顆小星星。女騎士好評度高達95%以上，原因主要是親和力好（88%）、工作穩定性高（85%）、有耐心（79%），細致有耐心，工作態度好為女騎士們收獲了眾多好評。
許多女騎士也是社交達人。報告顯示，認為工作的城市有很多朋友、不會感到孤獨的女騎士占比達69.81%，希望通過騎士工作結交更多朋友的女騎士占比達58.93%。對于許多女騎士而言，做騎士的日子里，收獲了不少珍貴的友誼，即使在陌生的城市，也不會感到孤單。
南京女騎士高峰時日賺近500元
3月8日，37歲的南京騎士吳正莉過節照常上班，她接的主要是超市和藥店的訂單，例如永輝超市、益豐大藥房等，配送區域主要在江寧片區，以江寧萬達廣場為中心的五六公里范圍內配送。收入跟訂單量有關，訂單多的時候一天能賺近500元，訂單少的時候大概每天200-300元左右。
吳正莉干勁十足的動力來源于溫馨的家庭。她老家在河南信陽，加入達達快送已有五年多，吃苦耐勞的她在騎手中已經達到“王者”級別。她有兩個孩子，老大13歲、老二9歲，前年都接來南京上學。老公在南京工廠上班，2020年在南京買了房，還有很多老家朋友和鄰居也在這邊工作。
吳正莉對揚子晚報/紫牛新聞記者表示，當騎士后最大的成就感就是收入提高了，有能力把小孩帶到南京上學、生活了。當初加入達達是為了補貼家用，而這個行業時間比較自由，又能照顧家庭和孩子。正式入職后，她發現收入“可觀”，就一直做到現在，現在平均每個月能到手1萬出頭。
“和大部分新手一樣，剛入行最大的困難就是找不到地方，路線和地圖都不熟悉，那時候經常配送超時，后來經常問路人，問門衛和保安、問小區里遛彎的人，慢慢熟悉了片區的環境，就能及時完成配送了。”她跟揚子晚報/紫牛新聞記者分享了一件有趣的事情，她和常跑江寧區的十多位騎士“組了個隊”，建了微信群大家互助，遇到找不到路或者其他問題都可以在群里一起討論。外賣的品類也進一步豐富，包含手機、彩妝等。
校對 王菲
營業執照