2023上海車(chē)展期間，網(wǎng)通社邀請(qǐng)了起亞中國(guó)商品企劃運(yùn)營(yíng)部部長(zhǎng)李陽(yáng)進(jìn)行專(zhuān)訪(fǎng)。在采訪(fǎng)中他表示，中國(guó)市場(chǎng)是全球最大的電動(dòng)化市場(chǎng)。我們不否認(rèn)起亞在這個(gè)領(lǐng)域確實(shí)比新造車(chē)勢(shì)力相對(duì)延后，但我們作為傳統(tǒng)車(chē)企，對(duì)每款車(chē)的每一個(gè)細(xì)節(jié)都要嚴(yán)格把控，讓每一款車(chē)的性能、品質(zhì)和安全達(dá)到極致，才能供應(yīng)到市場(chǎng)當(dāng)中。今年，EV6 GT會(huì)在8月份投放，年底還會(huì)推出一款EV5車(chē)型。
網(wǎng)通社：本次上海車(chē)展，起亞帶來(lái)了哪些車(chē)型？起亞展臺(tái)亮點(diǎn)有哪些？
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李陽(yáng)：非常感謝大家對(duì)我們起亞中國(guó)一如既往的支持和關(guān)注。上海車(chē)展我們非常重視。據(jù)我了解，此次光我們起亞總部整體訪(fǎng)問(wèn)團(tuán)，包括研究所高層人員還有起亞本社關(guān)于跟中國(guó)事業(yè)相關(guān)的高層人員，就來(lái)了將近100名左右，非常大的一個(gè)團(tuán)體都過(guò)來(lái)了，來(lái)支持我們中國(guó)這么大的一個(gè)市場(chǎng)。
這次相當(dāng)于把我們?nèi)虼硇缘囊恍┊a(chǎn)品，包括燃油車(chē)、EV車(chē)型都在這里進(jìn)行展示，大概有13款展車(chē)。同時(shí)還包含另外一款未來(lái)在電動(dòng)化時(shí)代最核心的E-GMP平臺(tái)，尖端EV技術(shù)與全球戰(zhàn)略車(chē)型同時(shí)進(jìn)行展示。這樣消費(fèi)者對(duì)于整車(chē)基礎(chǔ)力，包括平臺(tái)建設(shè)和未來(lái)電動(dòng)化走向會(huì)有一個(gè)感性的初步了解。
主舞臺(tái)8.2號(hào)館起亞的展臺(tái)展示的一款車(chē)是我們今天剛剛上市的緊湊型SUV——賽圖斯，這是一款全球車(chē)型。緊挨著的另外一款，展示的是今年8月份即將上市的起亞中國(guó)第一款EV車(chē)型，也就是EV6GT。此外，我們的展臺(tái)還使用了起亞最新的第四代展具，而且采用全新“靈感之窗”設(shè)計(jì)風(fēng)格，以L(fǎng)ED屏為核心設(shè)計(jì)元素，呈現(xiàn)出極簡(jiǎn)未來(lái)的審美風(fēng)格，不僅可以更直觀地展示出品牌信息，也更好地傳遞出起亞可持續(xù)的品牌愿景。
網(wǎng)通社：起亞全新SUV賽圖斯在車(chē)展正式上市，請(qǐng)問(wèn)這款新車(chē)有哪些亮點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)？
李陽(yáng)：賽圖斯我剛才已經(jīng)提到了，它屬于緊湊型家用SUV市場(chǎng)的代表車(chē)型。這款車(chē)是我們這次經(jīng)過(guò)四大方面產(chǎn)品力的提升，瞄準(zhǔn)全球化的布局，在這次上海車(chē)展上正式投放上市。這四大方面全部是針對(duì)中國(guó)年輕消費(fèi)群體比較關(guān)注和喜歡的這四個(gè)方面進(jìn)行和調(diào)整。
首先第一個(gè)就是它的顏值，它的外觀相當(dāng)驚艷。這款車(chē)更加突出SUV的固有屬性。高質(zhì)感貫通式網(wǎng)格柵、LED燈組，包括前面、后面的LED燈組設(shè)計(jì)。還有迎賓燈，在夜間黃燈白燈共同交替閃爍，在感性需求上面有非常高的滿(mǎn)足。側(cè)面來(lái)看，有新開(kāi)發(fā)的17寸鋁合金鏡面加工輪轂，前側(cè)后無(wú)論從哪個(gè)角度看，都有起亞標(biāo)志性的元素。這款車(chē)不光在我們中國(guó)進(jìn)行銷(xiāo)售，同樣也出口到全球其他國(guó)家。換句話(huà)說(shuō)，它在外觀驚艷的基礎(chǔ)之上品質(zhì)水準(zhǔn)依舊是滿(mǎn)足全球品質(zhì)工藝的，它同時(shí)可以進(jìn)入到其他的國(guó)家。這款車(chē)主打年輕群體，那些首購(gòu)的年輕用戶(hù)。對(duì)于顏色的喜好，這款車(chē)提供包括大家喜歡的紅色，綠色，藍(lán)色，黃色等，一共有七款。所以無(wú)論是色彩方面，還是整車(chē)的顏值方面，都會(huì)打動(dòng)我們的目標(biāo)群體。
第二個(gè)我特別需要強(qiáng)調(diào)的部分，原來(lái)我們這款車(chē)主要市場(chǎng)是1.5L排量的經(jīng)濟(jì)型市場(chǎng)，他們對(duì)于購(gòu)車(chē)的預(yù)算和油耗方面比較看重。年輕群體還有一個(gè)訴求，就是它喜歡出去玩，喜歡跟別人飆車(chē)，然后它喜歡有表達(dá)自己內(nèi)心的沖動(dòng)，有這么一群人，怎么辦呢？起亞在原有的1.5傳統(tǒng)的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)之上，新增加了1.4T動(dòng)力版本。在越野，包括爬坡時(shí)都可以滿(mǎn)足你的心理預(yù)期。
第三個(gè)大的方面，動(dòng)力性能非常優(yōu)秀，140匹馬力，到底安全不安全？所以安全一定是我們重點(diǎn)考慮的對(duì)象。這款車(chē)已經(jīng)達(dá)到了L2+級(jí)別的智能安全駕駛輔助。我調(diào)查了一下同級(jí)競(jìng)品，他們的這種自動(dòng)駕駛輔助，有可能只能在直線(xiàn)行駛的狀態(tài)可以實(shí)現(xiàn)跟車(chē)、加速、減速、急剎車(chē)完成這么一個(gè)動(dòng)作。但是我們因?yàn)槭荓2+級(jí)別，所以在進(jìn)行轉(zhuǎn)彎的時(shí)候可以提前識(shí)別道路信息牌，就相當(dāng)于這個(gè)地方轉(zhuǎn)彎期間限速80，自動(dòng)將你車(chē)輛的測(cè)速下調(diào)到80千米/每小時(shí)。在所有的彎道行駛也好，還是直線(xiàn)行駛也好，都可以做到剛剛提到的跟車(chē)功能。非常適合女孩子、新手，還有對(duì)空間感，安全感，比較在乎的這么些群體。
最后一部分，就是第四個(gè)大的方面，消費(fèi)者年輕群體它非常喜歡在車(chē)?yán)锩孀鲆恍┦虑椤１热缯f(shuō)看電視、看視頻、聽(tīng)音樂(lè)，賽圖斯的智能互聯(lián)系統(tǒng)提供愛(ài)奇藝、QQ音樂(lè)和語(yǔ)音識(shí)別等內(nèi)容。你不需要手按傳統(tǒng)按鍵可以說(shuō)請(qǐng)打開(kāi)天窗或者直接說(shuō)我想吃日料，屏幕自動(dòng)就出來(lái)了。這樣使得我們這款車(chē)，雖然是個(gè)緊湊型SUV車(chē)型，但是它的產(chǎn)品功能屬性，已經(jīng)完全達(dá)到了越級(jí)再越級(jí)的水平。
網(wǎng)通社：起亞在車(chē)展上展示了三款極具個(gè)性的電動(dòng)車(chē)型，請(qǐng)問(wèn)，起亞未來(lái)具體的電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品規(guī)劃是什么？
李陽(yáng)：中國(guó)市場(chǎng)是全球最大的電動(dòng)化市場(chǎng)。目前來(lái)講，我們不否認(rèn)起亞在這個(gè)領(lǐng)域確實(shí)是對(duì)比新造車(chē)勢(shì)力相對(duì)的延后了一點(diǎn)，但是，我們作為傳統(tǒng)車(chē)企，對(duì)于車(chē)的每一個(gè)細(xì)節(jié)的把控，不光是燃油車(chē)型，對(duì)于電動(dòng)車(chē)也是一模一樣的，一定要讓它的性能和產(chǎn)品的品質(zhì)和安全達(dá)到極致，才能供應(yīng)到這個(gè)市場(chǎng)當(dāng)中。不能因?yàn)檎f(shuō)它很快所以我們就趕緊來(lái)了，這樣對(duì)消費(fèi)者是不負(fù)責(zé)任的。
要把我們得到了內(nèi)部的檢測(cè)，得到了全球檢測(cè)之后，把這個(gè)成熟的產(chǎn)品帶到市場(chǎng)來(lái)，這就是EV6誕生的背景，2022年拿到歐洲的年度車(chē)，2023年拿到北美的年度車(chē)。能夠得到發(fā)達(dá)市場(chǎng)，得到年度車(chē)的認(rèn)可，在中國(guó)銷(xiāo)售，對(duì)于產(chǎn)品力本身我絲毫不擔(dān)心。
關(guān)于我們的布局，首先會(huì)在今年的8月份，我們這款EV6 GT會(huì)投放到市場(chǎng)，相信會(huì)給喜歡冒險(xiǎn)，喜歡性能，同時(shí)有很高品質(zhì)訴求的客戶(hù)帶來(lái)驚喜。到今年年底，也就是四季度的時(shí)候，會(huì)推出第二款起亞中國(guó)的EV車(chē)型，它的定位跟EV6完全不一樣。EV6主打性能，品牌認(rèn)知，品牌向上。
EV5專(zhuān)門(mén)瞄準(zhǔn)大眾型的客戶(hù)群體，家庭氛圍，暖色調(diào)，還有一些內(nèi)部空間的極大化布局，還有剛才提到的影音娛樂(lè)系統(tǒng)，環(huán)保材質(zhì)，我?guī)弦患胰巳ソ加危ヂ糜危ミM(jìn)行野游文化的塑造，同時(shí)接觸大自然。同時(shí)續(xù)航方面，我們這兩款車(chē)都具備了同級(jí)領(lǐng)先的水平。我打個(gè)比方，EV5可以達(dá)到700公里以上的超長(zhǎng)里程，對(duì)比同級(jí)別的產(chǎn)品沒(méi)有超過(guò)650公里的，緩解了消費(fèi)者對(duì)于里程方面的焦慮。
電動(dòng)車(chē)消費(fèi)者最關(guān)心的就是充電。我們EV6這款車(chē)從10%的電量充到80%只需要18分鐘就可以了。相當(dāng)于我坐在車(chē)?yán)锩妫?tīng)兩首音樂(lè)或者是在外面打個(gè)電話(huà)就充好了。把這個(gè)時(shí)間節(jié)約了，節(jié)約出來(lái)干什么，可以去干你想干的事情，所以對(duì)于充電這一塊我們會(huì)有相當(dāng)多的輔助設(shè)施。包括跟殼牌的合作，包括跟國(guó)家電網(wǎng)都正在緊密的接洽當(dāng)中。所以未來(lái)對(duì)于快充，超級(jí)快充和慢充，各種不同的充電方式，我們進(jìn)行大范圍的鋪開(kāi)。從明年開(kāi)始，近五年的時(shí)間，我們會(huì)保證每年投放一款到兩款全新的EV產(chǎn)品。換句話(huà)說(shuō)，截止2027年至少6款以上的EV產(chǎn)品投放，形成全系列的產(chǎn)品矩陣。
網(wǎng)通社：我們?cè)谲?chē)展上看到了起亞EV6 GT這款車(chē)，你認(rèn)為在當(dāng)前市場(chǎng)上，EV6 GT的產(chǎn)品核心亮點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)是什么？
李陽(yáng)：我覺(jué)得第一個(gè)就是它跟現(xiàn)在大家在市場(chǎng)上看到的EV產(chǎn)品的設(shè)計(jì)風(fēng)格是完全不一樣的。現(xiàn)在我們到市面上一看這個(gè)車(chē)造型好像基本千篇一律，有很多都是雷同的，很多消費(fèi)者是不是喜歡大一點(diǎn)的，喜歡硬朗型一點(diǎn)的。但是我們走的是超跑型的路線(xiàn)。相當(dāng)于我給你加載一個(gè)并不特別大的車(chē)身，但是它里面的軸距達(dá)到了2900毫米。2米9的內(nèi)部超長(zhǎng)軸距已經(jīng)具備了很大空間了。另外，這臺(tái)車(chē)在穩(wěn)定車(chē)身基礎(chǔ)之上已經(jīng)搭載了雙電機(jī)，加上全輪驅(qū)動(dòng)，綜合輸出功率高達(dá)430kW，百公里加速時(shí)間僅需3.5秒，帶來(lái)遠(yuǎn)超同級(jí)的加速性能和駕控體驗(yàn)。
第二個(gè)情況，EV6是全球認(rèn)可的車(chē)，接連獲得“2022歐洲年度汽車(chē)”、“2023北美年度汽車(chē)”以及“2023年世界性能車(chē)”等全球知名大獎(jiǎng)，導(dǎo)入到中國(guó)之后，讓我們的消費(fèi)者逐漸地感受到來(lái)自起亞中國(guó)的誠(chéng)意。就是我們并不是說(shuō)我們的技術(shù)不行，并不是說(shuō)我們故意要慢，確實(shí)要準(zhǔn)備的時(shí)間一定要非常的充分。不光是EV6，未來(lái)推出的所有車(chē)型都是一樣的。所以我們希望消費(fèi)者能夠感知到這款EV6差異化的定位和產(chǎn)品的性能，在產(chǎn)品力這方面我們認(rèn)為自己是非常自信的，當(dāng)然還需要市場(chǎng)和客戶(hù)的評(píng)判。
網(wǎng)通社：對(duì)這款車(chē)有什么樣的期待嗎？
李陽(yáng)：這款車(chē)因?yàn)槭羌冞M(jìn)口的方式，并不是在我們江蘇生產(chǎn)。對(duì)品牌的提升和技術(shù)力的宣布，給客戶(hù)的展示，這種效果可能會(huì)更加強(qiáng)烈一點(diǎn)。同時(shí)通過(guò)一些小眾人群，小眾市場(chǎng)的擴(kuò)散效應(yīng)，使得大家對(duì)于起亞技術(shù)力的認(rèn)知會(huì)有一個(gè)新的判斷，這個(gè)是我們希望達(dá)到的高度。
網(wǎng)通社：從去年的New Kia戰(zhàn)略，到今年的新能源發(fā)展戰(zhàn)略，可以看出起亞正在加速推進(jìn)品牌轉(zhuǎn)型，請(qǐng)具體介紹下咱們?cè)敿?xì)的戰(zhàn)略部署。
李陽(yáng)：從前年開(kāi)始，起亞已經(jīng)進(jìn)行轉(zhuǎn)型。由原來(lái)的傳統(tǒng)制造汽車(chē)公司——起亞汽車(chē)變成了起亞。相當(dāng)于整體的性質(zhì)變了，不再是單純的整車(chē)制造商，生產(chǎn)商，銷(xiāo)售商。它要成為一個(gè)解決你出行、移動(dòng)、全環(huán)節(jié)的出行公司，就相當(dāng)于整個(gè)角色轉(zhuǎn)變了，它意味著什么呢？就是從汽車(chē)唯一的載體，所有的智能化的生態(tài)性建設(shè)，逐步地形成擴(kuò)充和擴(kuò)大。
怎么樣能夠平穩(wěn)地朝更高的方向來(lái)進(jìn)步呢？非常關(guān)鍵的一點(diǎn)是什么？就是品牌，剛才提到的品牌建設(shè)，我們現(xiàn)在做的所有事情，傳統(tǒng)燃油車(chē)，車(chē)型序列的合理化調(diào)整。EV車(chē)型產(chǎn)品矩陣的全新布局，現(xiàn)在是兩手抓，兩手都要硬。傳統(tǒng)的4S店，城市展廳的新建，APP網(wǎng)上銷(xiāo)售模式的新建，營(yíng)銷(xiāo)模式的創(chuàng)新，產(chǎn)品矩陣的創(chuàng)新，公司性質(zhì)的創(chuàng)新，渠道力的創(chuàng)新，還有跟客戶(hù)接觸的所有接觸方式，廣告宣傳，活動(dòng)方式等等創(chuàng)新，這一系列東西都為了品牌進(jìn)步，品牌上升，給誰(shuí)看，給我們的消費(fèi)者看，讓消費(fèi)者改變傳統(tǒng)印象中對(duì)于起亞品牌的認(rèn)知，低廉的，邊緣化的，平民印象的，性?xún)r(jià)比高的，技術(shù)實(shí)力相對(duì)薄弱的，這么一種印象，慢慢的通過(guò)我們產(chǎn)品的載體，慢慢的知道原來(lái)起亞還可以這樣高端。當(dāng)然這需要時(shí)間，所以我們希望每一步做出的每一點(diǎn)點(diǎn)努力，都希望能夠讓我們親愛(ài)的消費(fèi)者能夠看到，這是我們應(yīng)該做的事情。
（圖/文網(wǎng)通社石瑞）
