北京市交通委今天表示，“五一”假期，北京高速公路路網交通量日均292.20萬輛，較2020年同期日均增長49.36%，較2019年同期日均增長6.78%。高速公路路網交通量峰值出現在5月1日，達318萬輛，創歷史新高。
圖為北京西郊線。北京市交通委供圖
節前科學研判，假日靈活調度
北京市交通委表示，“五一”假期前，結合疫情防控形勢和今年清明假日出行情況及歷年“五一”假日特點，交通部門科學研判，預計今年“五一”期間，市民探親、出游等需求將進一步釋放，進出京、市內活動進一步增多，全市交通保障壓力較大，因此，市交通委多次召開調度會，下發《2021年“五一”假日交通運輸保障工作方案》，全力做好五一交通保障，為市民提供安全、順暢的交通出行環境。同時，提前發布“五一”出行指南、交通出行預測，公交、地鐵、出租、高速免通等保障信息，倡導市民盡量錯峰出行、綠色出行。
“五一”假期期間，為保障離京和返京乘客平安、有序、順暢出行，交通部門領導帶班，多次前往北京南站、北京朝陽站、北京西站、趙公口長途客運站和宋家莊交通樞紐等重點交通場站一線檢查節日交通保障情況，要求行業各單位在乘客出行交通保障上，做到服務好、服務到位、服務滿意，切實提升乘客的出行體驗及獲得感。
同時，北京各交通場站要“一站一方案”，細化接駁保障措施，地面公交、軌道交通、出租汽車等與乘客出行息息相關的行業要切實有效、有針對性的安排接駁保障工作，確保乘客走得了、走得好。
城際交通進出京客運量日均137.53萬人次
“五一”期間，鐵路、民航、公路省際客運進出京客運量日均137.53萬人次，較2020年同期日均增長384.77%，較2019年同期日均下降0.15%;其中進京64.90萬人次，出京72.63萬人次。
鐵路方面，北京站、北京西站、北京南站、北京北站、清河站和北京朝陽站等“六站”上下車日均106.86萬人次，較2020年同期日均增長341.21%，較2019年同期日均增長5.25%。
首都國際機場和大興國際機場進出港日均27.42萬人次，較2020年同期日均增長582.09%，較2019年同期日均下降6.51%。省際客運日均3.25萬人次，比2019年同期下降52.76%(去年同期省際客運部分線路停運)。
高速公路路網交通量日均292.20萬輛
“五一”假期期間，北京高速公路路網交通量日均292.20萬輛，較2020年同期日均增長49.36%，比2019年同期日均增長6.78%。高速公路路網交通量峰值出現在5月1日，達318萬輛，創歷史新高。
“五一”假期，北京城市道路日高峰平均交通指數為3.98，總體處于基本暢通級別，比2020年同期日均增長50.76%，比2019年同期日均下降4.78%。交通指數峰值6.80，出現在假日首日(5月1日)10:45至11:15，高于去年同期(4.7)，低于2019年同期(7.9)。
北京市交通運輸綜合執法總隊統籌站內站外、線上線下執法力量，做好“五一假期”交通運輸環境秩序保障。北京市交通委供圖
市內公共交通客運量日均1247.27萬人次
“五一”期間，北京市內公共交通(地面公交、軌道交通)客運量日均1247.27萬人次，比2020年同期日均增長98.95%，比2019年同期日均下降21.15%。
節日期間，軌道交通運營企業圍繞商圈周邊、旅游景區、交通樞紐車站等客流集中區域，根據客流情況調整運力配置，加大平峰時段運力投放，提升服務水平。
“五一”期間，北京市軌道交通(含西郊線，亦莊T1線)客運量日均691.82萬人次，比2020年同期日均增長135.30%，比2019年同期日均下降19.85%。
5月4日、5日，為保障返程高峰市民順暢出行，地鐵4號線、6號線、7號線、10號線、14號線(東段)與鐵路相關接駁車站延長末班車時間至次日2時，兩日5條地鐵共延時運送乘客3.6萬余人次。
出租汽車保障方面，為確保火車站、機場出租汽車接續運輸運力充足，“五一”期間，交通部門協調調度中心提前向巡游車駕駛員發布圈車信息，協調多個平臺及時發布運力需求信息，引導出租車前往車站運營。
北京市交通委表示，“五一”期間，北京市交通運輸綜合執法總隊統籌市區郊區、運政路政、站內站外、線上線下執法力量，圍繞機場、客運站、公園景區、繁華商圈、軌道交通車站等重點地區，看巡結合、打防結合，做好交通運輸環境秩序保障工作。“五一”期間，共出動執法人員2567人次，查扣各類違法違章案件239件。
(記者 杜燕)
