(資料圖)
華聲在線4月26日訊（記者 趙瞳銥 通訊員 周驗(yàn)旭）近段時(shí)間，湖南省多降雨。雨落之后，便會(huì)有灑水車(chē)、揚(yáng)塵車(chē)開(kāi)始工作。許多人對(duì)此感到很疑惑，為什么下雨過(guò)后還要清潔道路呢？今天，記者采訪到長(zhǎng)沙市生態(tài)環(huán)境局相關(guān)工作人員，為大家答疑解惑。
在城市里，人們所有的活動(dòng)就像一個(gè)攪拌機(jī)，不停地?cái)噭?dòng)著揚(yáng)塵無(wú)規(guī)則地運(yùn)動(dòng)。雖然，揚(yáng)塵的無(wú)規(guī)則運(yùn)動(dòng)也會(huì)有自我沉降，但這種沉降隨著車(chē)輪的帶動(dòng)，風(fēng)的吹起，也會(huì)再次漂浮到空中，要想比較徹底地除塵還要借助自然的力量。
研究表明，道路和施工是大部分城市揚(yáng)塵的主要來(lái)源，多年來(lái)的數(shù)據(jù)分析結(jié)果表明近年來(lái)?yè)P(yáng)塵雖然得到一定程度的控制，但大多數(shù)城市揚(yáng)塵對(duì)PM2.5濃度的分擔(dān)率仍有15%-25%。根據(jù)源解析數(shù)據(jù)顯示，長(zhǎng)沙市道路揚(yáng)塵占到了揚(yáng)塵總量的50%以上。
揚(yáng)塵污染有多重，主要看兩點(diǎn)，一是承載揚(yáng)塵的載體上存在顆粒物的量及顆粒物的物理性質(zhì)，比如道路上的積塵有多少，飛起來(lái)的概率大不大。二是人類活動(dòng)或自然力對(duì)其的擾動(dòng)程度，積塵越多，擾動(dòng)越大，自然揚(yáng)塵影響就越嚴(yán)重。
長(zhǎng)沙市生態(tài)環(huán)境局相關(guān)工作人員表示，很多人不理解為什么陰雨天還要灑水清潔道路，其實(shí)是因?yàn)榇蠹覜](méi)有關(guān)注到更細(xì)節(jié)的層面。雨天并不意味著就能坐享其成，反而要抓住“老天爺幫忙”的時(shí)機(jī)徹底將累積的揚(yáng)塵清除干凈。因?yàn)榍鐭崽鞖饫飺P(yáng)塵容易飛起，灑水的作用往往是保濕，想要充分降塵難度更大。藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)以來(lái)的揚(yáng)塵治理經(jīng)驗(yàn)告訴我們，雨天進(jìn)行城市保潔揚(yáng)塵飛不起、跑不掉，不但不費(fèi)水，反而可以減少灑水量和灑水頻次，效果好，效率高，一次大清潔或許能減少雨后數(shù)日的污染防控壓力。
城市揚(yáng)塵治理可通過(guò)建筑工地和道路增加灑水頻次，擴(kuò)大綠地面積，嚴(yán)密苫蓋料堆、煤堆等方式，降低揚(yáng)塵量。尤其是城市道路，承接了施工工地散逸、渣土運(yùn)輸?shù)溶?chē)輛散落及遺撒的塵土，如不能及時(shí)切斷塵土、轉(zhuǎn)移源頭并強(qiáng)化道路清掃保潔，路面上的塵土便會(huì)被來(lái)往車(chē)輛不斷碾壓磨碎，粒徑不斷細(xì)化，更容易被風(fēng)力或人為擾動(dòng)、攜帶及擴(kuò)散，而且沉降后還會(huì)再次被擾動(dòng)、攜帶及擴(kuò)散，擴(kuò)大揚(yáng)塵污染的范圍和強(qiáng)度。
長(zhǎng)沙市生態(tài)環(huán)境局相關(guān)工作人員介紹，抑塵車(chē)對(duì)道路揚(yáng)塵有很好的降塵作用，但工作人員在進(jìn)行抑塵作業(yè)時(shí)，不能無(wú)目的發(fā)力，要特別關(guān)注城市路面和當(dāng)天的氣候、風(fēng)向等具體情況，合理調(diào)整作業(yè)區(qū)域和時(shí)間，最大限度發(fā)揮好抑塵車(chē)的降塵功能，助力提升空氣質(zhì)量水平。
長(zhǎng)沙市近五年P(guān)M2.5/PM10均在0.75以上。PM10與PM2.5是包含關(guān)系，PM2.5/PM10的比例在一定程度上，能夠反映顆粒物污染的來(lái)源與特征。城市揚(yáng)塵管理水平越高，這一比例也會(huì)越高。
據(jù)悉，長(zhǎng)沙市經(jīng)開(kāi)區(qū)，國(guó)家級(jí)產(chǎn)業(yè)園區(qū)，園區(qū)有大量制造業(yè)企業(yè)，某些特定時(shí)間大型車(chē)輛進(jìn)出頻繁。為此，經(jīng)開(kāi)區(qū)對(duì)轄區(qū)內(nèi)七鎮(zhèn)街定期開(kāi)展道路積塵負(fù)荷走航監(jiān)測(cè)，根據(jù)數(shù)據(jù)將道路清潔程度劃分為優(yōu)秀、良好、一般、較差四個(gè)等級(jí)，劃定超標(biāo)路段和重點(diǎn)管控路段，針對(duì)不同等級(jí)設(shè)置不同道路保潔手段和頻次，并將后續(xù)檢測(cè)結(jié)果納入績(jī)效考核。
