2008年9月25日，搭載著翟志剛、劉伯明、景海鵬三名航天員的神舟七號載人飛船順利進(jìn)入太空。這是一次載入史冊的載人飛行任務(wù)，三人默契配合完成了我國航天員的首次太空行走任務(wù)。
(資料圖片)
十五年后，航天員景海鵬四度飛天，作為指令長在中國空間站開展長達(dá)約五個月的“太空出差”。從神舟七號到神舟十六號，中國載人航天取得了哪些質(zhì)的飛躍？
任務(wù)時長：大幅提升
神舟七號飛行任務(wù)的飛行時間相對較短，航天員乘組在太空中執(zhí)行了為期約三天的任務(wù)后返回地面。
而神舟十六號飛行任務(wù)作為空間站應(yīng)用與發(fā)展階段的首次載人飛行任務(wù)，需進(jìn)行約5個月的在軌駐留，開展大量空間科學(xué)試驗(yàn)。這也顯示了工程在長期太空駐留和任務(wù)持續(xù)方面的能力和經(jīng)驗(yàn)的提升。
航天員的任務(wù)：更加全面復(fù)雜
神舟七號飛行任務(wù)中，最具有挑戰(zhàn)性的是航天員要身著艙外航天服首次離開飛船在太空中獨(dú)立操作與行走，展現(xiàn)了航天員過硬的身體素質(zhì)和能力。
而神舟十六號飛行任務(wù)中，航天員要實(shí)施常態(tài)化的、更長時間的出艙作業(yè)，還要開展空間科學(xué)與應(yīng)用載荷在軌試驗(yàn)，進(jìn)行艙外載荷安裝等任務(wù)，承擔(dān)空間站維護(hù)維修、保障系統(tǒng)運(yùn)行和執(zhí)行緊急任務(wù)等多重角色，因而在體力、心理素質(zhì)和科學(xué)研究能力等各方面面臨了更大的挑戰(zhàn)。因此，中國航天員的培訓(xùn)和選拔體系也得到了進(jìn)一步的完善，為航天員隊(duì)伍的素質(zhì)和能力提升提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，此次神舟十六號航天員乘組是由航天駕駛員、航天飛行工程師、載荷專家3種類型航天員構(gòu)成的全新組合。
技術(shù)飛躍：從驗(yàn)證到常態(tài)化開展
神舟七號飛行任務(wù)的主要目的是實(shí)施我國航天員首次空間出艙活動，突破和掌握出艙活動相關(guān)技術(shù)，同時開展衛(wèi)星伴飛、衛(wèi)星數(shù)據(jù)中繼等空間科學(xué)和技術(shù)試驗(yàn)。
2008年9月27日，神舟七號航天員翟志剛完成出艙活動，成功返回軌道艙，我國航天員成功實(shí)現(xiàn)首次太空行走，標(biāo)志著中國成為繼美蘇之后，世界上第三個獨(dú)立掌握空間出艙關(guān)鍵技術(shù)的國家。
如今，中國空間站進(jìn)入應(yīng)用與發(fā)展階段，航天員乘組的在軌工作安排內(nèi)容更加全面、形式更加豐富，也將趨于常態(tài)化。在神舟十六號任務(wù)期間，乘組共將迎來2次對接和撤離返回，并開展多領(lǐng)域大規(guī)模在軌試驗(yàn)，有望在新奇量子現(xiàn)象研究、高精度空間時頻系統(tǒng)、廣義相對論驗(yàn)證以及生命起源研究等方面產(chǎn)出高水平科學(xué)成果；此外，在開展科普公益活動方面，神舟十六號乘組還開展了太空授課活動，讓載人航天再次走進(jìn)課堂。
神舟七號載人飛船是首次承載三名航天員，相較以往飛船具備了更可靠的載人能力和適應(yīng)性，軌道艙為適應(yīng)航天員出艙活動進(jìn)行了全新設(shè)計(jì)，具備支持航天員出艙的氣閘功能，并兼做航天員工作和生活艙。
而神舟十六號載人飛船在設(shè)計(jì)和性能上進(jìn)行了改進(jìn)和升級，采用了更先進(jìn)的技術(shù)和材料，更美觀、更現(xiàn)代化、更適合航天員操作，出艙活動也通過空間站上航天員的專屬氣閘艙來開展，為航天員的工作提供了更便利的條件。
值得一提的是，不同于短途“蝸居”在神舟飛船之中，神舟十六號載人飛船將航天員送入了更加便捷智能的“太空之家”，可供航天員在太空長期駐留。
從神舟七號發(fā)射到神舟十六號飛天，展示了中國載人航天工程在過去十五年中的巨大變化。從圓滿完成首次空間出艙活動到開展長期太空駐留和空間站建設(shè)運(yùn)營，工程在空間技術(shù)水平、航天器性能、航天員素質(zhì)與能力等方面取得了顯著進(jìn)步，在不斷創(chuàng)新和發(fā)展中展現(xiàn)出了強(qiáng)大的中國智慧和中國力量。隨著載人航天事業(yè)的不斷發(fā)展，中國航天人將繼續(xù)取得更大的突破和進(jìn)步，為人類探索宇宙的夢想貢獻(xiàn)更多力量。
