打開威馬App，點擊自主編程模式，將駕駛輔助、車窗、座椅以及音樂等主被動軟硬件模塊進行自由組合與設置，完成操作后，車主進入車內，新生成的個性化用車場景立即被觸發(fā)，從而達到“一千個人眼中有一千個哈姆雷特”的駕乘體驗。
利用數字化技術為汽車賦能，成為行業(yè)共識，電動化、網聯(lián)化、智能化已經成為實體汽車產業(yè)轉型發(fā)展的新動能。威馬汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO沈暉表示，發(fā)展“在線新經濟”最需要具備的是線上線下融合能力。
當實體與數字發(fā)生碰撞，是退避三舍還是迎難而上?隨著互聯(lián)網經濟的興起，數字化浪潮正帶動新業(yè)態(tài)經濟蓬勃發(fā)展。尤其是疫情期間，以網絡購物、新零售等為代表的新型消費規(guī)模不斷擴大，不僅有效保障了民眾日常生活需要，同時也推動了國內消費恢復，促進了經濟企穩(wěn)回升。
據中國國家統(tǒng)計局數據顯示，2021年一季度，中國新業(yè)態(tài)、新模式不斷涌現(xiàn)，直播帶貨、在線診療、遠程辦公等新模式發(fā)展向好，線上線下融合提速。一季度實物商品網上零售額同比增長25.8%，兩年平均增長15.4%，占社會消費品零售總額的比重為21.9%。
從門店周邊三公里通通一小時送達、到App掃碼追溯產地來源，再到手機下單上班途中取早餐，盒馬一直在嘗試用數字化改變實體經濟的組織形式。上海盒馬網絡科技有限公司(盒馬鮮生)CEO、阿里巴巴集團副總裁侯毅接受中新社記者采訪時說：“從盒馬本身來講，我們一直將在線新經濟理解為在線更新，因為在線新經濟對整個實體經濟的形式和運行模式帶來了巨大的創(chuàng)新機會。”
上海市商業(yè)經濟學會會長齊曉齋指出，線上線下的融合，一方面改造了現(xiàn)有實體產業(yè)向更高層次發(fā)展，讓制造業(yè)和互聯(lián)網對接，減少產品從工廠到用戶的距離;另一方面促進了新產業(yè)的產生，其帶動的就業(yè)和相應配套，創(chuàng)造了全新的經濟模式，并最終“融”出中國經濟發(fā)展的新動能。
用AI填補中國軟性醫(yī)療資源的缺口是聯(lián)影智能創(chuàng)立的初衷，如今，聯(lián)影智能的產品不僅提升了基層醫(yī)院的醫(yī)療能力，其發(fā)布的“uAI新冠肺炎醫(yī)學影像智能化診斷全棧解決方案”也成為中國抗疫一線的“AI天團”之一。
聯(lián)影智能COO詹翊強認為，人工智能醫(yī)療即便再發(fā)展依然要跟線下醫(yī)院緊密結合，它只是一種無形的工具去幫助醫(yī)生。因此只有在線新經濟與實體經濟進行緊密的融合和配合，才能獲得新發(fā)展，“同樣AI不是閉門造車，只有與行業(yè)發(fā)展相結合，比如我們只有與醫(yī)院共同開發(fā)‘AI+醫(yī)療產品’，才能共同推動未來中國醫(yī)療的新變革。”
面對數字化經濟發(fā)展的新趨勢，上海市副市長吳清明確提出，未來要重點推動商業(yè)領域數字化轉型。支持電商平臺在流量和數據方面更好賦能實體商業(yè)，推動商圈、商街、品牌、商戶開展數字化全渠道營銷活動，加大品牌和服務的市場推廣力度，促進線上線下融合發(fā)展，不斷拓展數字生活的新空間。
(記者 繆璐)
