三湘都市報·華聲在線3月2日訊（全媒體記者 潘顯璇 實習生 盧奧）疫情之下，國際航班數量銳減，從國外返回中國的國際機票價格一路飛漲。俄羅斯烏克蘭軍事沖突爆發后，空域制裁再對國際航線造成巨大影響。3月2日，記者查詢發現，部分返華線路航班的價格已逼近10萬元。業內人士預計，疫情疊加戰事影響，返華國際航班價格近期或將居高不下。
【現狀】
回國機票大漲，還一票難求
26歲的楊女士是長沙人，此前在澳大利亞留學，目前在悉尼工作，疫情發生后便沒有回過中國。“從悉尼飛廈門，3月份和4月份的機票，最便宜的是4.5萬元，最貴的是9.5萬元，只有公務艙了，實在是貴得離譜，不考慮在近期回國。”3月2日，楊女士在網上查看了下近期的回國機票價格后，很是感慨。
楊女士說，疫情前，從悉尼回長沙有直飛航班，價格只要2000多元，方便快捷，價格便宜。疫情暴發后，從悉尼回國成了一件非常麻煩的事，除了入境隔離等要求外，長沙往返悉尼的直飛航班取消了，只能從悉尼飛廈門、廣州等城市。“2021年7月，我有同學從悉尼回國，買的是悉尼飛廈門的機票，價格是1.4萬元，當時大家已經覺得挺貴了，沒想到也就幾個月時間，現在機票價格漲成這樣了。”
在英國倫敦留學的小劉也告訴記者，近期從英國返華的機票價格超過8萬元，并且還一票難求。
【分析】
多重因素疊加，返華機票價格或居高不下
實際上，疫情之下目前各航司國際運力正處于低位，運力緊張。2021年10月31日至2022年3月26日，中國民航執行2021／2022年冬春航班計劃，根據該計劃，國際客運航班從夏季的每周644班下調至了408班，與2020年同期相比減少了21.1%。
值得關注的是，俄羅斯烏克蘭軍事沖突爆發后，部分西方國家對俄羅斯施行空域制裁；隨后俄羅斯也宣布限制36國航班在俄領空的飛行。俄羅斯領空包括北極航線，雙方互相限制領空的現狀已對亞歐之間的航線造成了巨大影響，部分歐洲航司已宣布停飛至東亞的航線。
據飛常準APP數據統計，2月28日國內實際執行國際客運航班62班，國內-歐洲航線外航執飛的航班均繞開俄羅斯領空，其中DE2366（法蘭克福-濟南遙墻）的飛行時長由9小時36分鐘變更為11小時11分鐘，延長近2個小時。與之相對，2月21日，國內實際執行國際客運航班有97班。目前，漢莎航空、法國航空、荷蘭航空等多家歐洲航司暫時停飛了包括中歐航線在內的歐洲到亞洲航線，不過由于歐洲和俄羅斯均未對中國關閉領空，目前中國的航空公司往返歐洲航班仍正常按原航路飛行。
業內人士認為，疫情、領空制裁、航班減少、燃油價格上漲等因素的疊加，大概率會導致近期返華國際航班價格居高不下。
