華聲在線2月19日訊(通訊員 唐虹 記者 龍騰)“請旅客們站在安全線內(nèi)，注意腳下安全，有序排隊上下車......”2月17日11時50分，永州火車站二站臺，客運值班員周愛軍正拿著電臺、小喇叭奔波在站臺上，忙碌地組織旅客候乘。
客運值班室，桌上飯盒里的飯還剩一半。“春運期間，對于我們站臺客運員來說想要一次性將午飯吃完，可不是一件容易事。”從外面回來的周愛軍笑著說道。“經(jīng)常是剛要吃飯，就有列車進站，剛坐下來吃兩口，又有一輛列車進站......午飯熱個四五次、吃個四五次，對我們來說是常事了。”
今年52歲的周愛軍，自1988年入路以來，已經(jīng)在一線崗位上奮斗了34年。2012年，周愛軍從行車轉(zhuǎn)崗至客運，擔(dān)任站臺客運員。憑借著嚴(yán)謹認真的工作態(tài)度，以及扎實肯干的性格，沒兩年就當(dāng)上了客運值班員。
作為一名客運值班員，他的日常工作就是負責(zé)旅客候乘組織，確保旅客出行安全。10年來，迎來送往的旅客不計其數(shù)，引導(dǎo)中轉(zhuǎn)旅客便捷換乘、幫扶殘疾旅客順利出行、救助發(fā)病旅客及時就醫(yī)等更是屢見不鮮。
組織旅客乘降并不是一份簡單的工作，事關(guān)旅客生命安全，必須百分百集中精力。多年的工作經(jīng)驗，讓周愛軍練就了“眼觀六路、耳聽八方”的本領(lǐng)。“每接送一趟列車，必須做到旅客幫扶到位，宣傳組織到位，防護清理到位，應(yīng)急處置到位。”周愛軍說。
永州火車站是集高鐵、普鐵為一體的綜合性車站，列車密度大、工作強度高，站臺工作更為辛苦。閑聊時，同事們時常問到他，年紀(jì)大了，有沒有想過調(diào)到其他輕松一點的崗位上去，周愛軍總是笑著說，“站臺這個崗位很重要，肩負著很大的責(zé)任，我干了這么多年，已經(jīng)習(xí)慣了，也熟悉環(huán)境，能更好地服務(wù)旅客。”
周愛軍在普通的工作崗位上堅守了34年，從蒸汽時代、內(nèi)燃時代，到電力時代，見證了鐵路發(fā)展的巨大變遷，也讓時間見證了他的執(zhí)著與堅守。2022年的春運即將進入尾聲，但許多像周愛軍一樣的鐵路人，始終堅守一線，絲毫不敢懈怠，只為服務(wù)好每一位旅客。
