今年上半年，國內生產總值同比增長12.7%，工業、消費、投資、進出口等主要指標繼續回升，夏糧再獲豐收……“十四五”開局之年，中國經濟交出一份持續穩定恢復、穩中向好的“半年報”。
展望下半年，如何繼續保持外貿、消費、投資等領域的良好發展勢頭?如何進一步抓好農業生產、鞏固拓展脫貧攻堅成果與鄉村振興有效銜接?今日起，本版推出“走好開局之年后半程”欄目，聚焦細分領域，關注各地各部門立足新發展階段、貫徹新發展理念、構建新發展格局、推動高質量發展的探索實踐，敬請關注。
上半年，雖然遭遇新冠肺炎疫情考驗，深圳依然取得了亮眼的外貿成績。記者從深圳海關獲悉：上半年，深圳進出口1.59萬億元，同比增長19.3%，相較2019年上半年增長19.1%。
“深圳制造”走俏國際市場
7月16日凌晨，一聲汽笛長鳴，“灣區號”中歐班列首趟至俄羅斯的列車緩緩駛離深圳平湖南國家物流樞紐。這列滿載跨境電商貨物、機電設備和防疫物資的火車，經滿洲里口岸出境，抵達俄羅斯沃爾西諾。
“在目前海運艙位緊張的情況下，中歐班列幫客戶開辟了另一條出口通道。”中外運深圳國際物流有限公司副總經理周大為介紹，每周開行兩列的“灣區號”中歐班列正處于貨等車的狀態。
深圳海關數據顯示，消費類電子電器產品出口增勢顯著。上半年，深圳出口機電產品6826億元，增長27.5%，占同期出口值的80%。
深圳市商務局相關負責人分析，一是因為國外疫情仍未得到有效控制，工廠未能全面恢復運行，國內企業新增大量外貿訂單;二是深圳加強了對高新技術企業進出口的支持，出臺了新一輪外貿發展政策，著力幫助企業解決生產經營面臨的困難。
“隨著進出口貨物量的大幅增長，加上疫情導致的國際物流運輸緊張情況未有實質性改變，上半年整個深圳的外貿高標倉處于高負荷運營狀態，這種情況預計將持續到今年年底。”深圳國際華南物流有限公司總經理黃強說。
通關措施更加高效便捷
7月29日下午，一場急雨驟然而至，鹽田國際集裝箱碼頭卻繁忙依舊。20個泊位全部啟用，所有操作岸吊均在滿負荷工作，滿載貨物的遠洋巨輪依次靠泊，排成長隊的集裝箱貨車有序進閘。
在毫不松懈做好疫情防控的基礎上，如何滿足不斷增長的進出口需求，助力企業降本增效?
今年以來，深圳海關推出促進跨境貿易便利化28條措施和穩外貿、穩外資18條措施，不斷探索更加高效便捷的通關措施——進出口環節需驗核監管證件由86種縮減為41種，實現16種出口原產地證書全流程線上辦理;通關模式方面，提供提前申報、兩步申報、集中申報等多種“申報菜單”;針對生鮮食品、緊急料件等對通關時效要求較高的貨物，實行船邊直提、抵港直裝，通關時間壓縮50%以上。
上半年，深圳海關重點推進的“大灣區組合港”項目也取得了不俗的成績。受珠三角水網航道水深、橋梁限高等因素限制，大型國際貨輪無法直接駛入珠江水道，貨物須先運至深圳西部港區進行轉關。而在“大灣區組合港”模式下，貨物在各碼頭間直接通過水路調撥，24小時不停歇運輸，企業全程只需一次申報、一次查驗。
繼續優化營商環境，提升增長動能
“隨著政策對跨境電商等外貿業態的支持力度加大，下半年深圳貨物吞吐量有望繼續增長。”黃強說，目前，遠洋航線的集裝箱出現了一箱難求、一艙難求的現象，且運價上漲，給生產和物流企業帶來了一定影響。
對此，深圳市商務局相關負責人表示，下半年將進一步提升口岸便利化水平，深化深圳國際貿易“單一窗口”平臺本地功能應用，加快上線通關物流全程評估、國際集拼、智能報關等本地特色功能，依托大數據資源打造外貿綜合服務平臺和體系，不斷提升通關時效。
在提升外貿增長新動能方面，深圳將加大力度創新發展外貿新業態。在融資和出口退稅方面給予政策支持，服務更多中小企業開拓國際市場;推進市場采購貿易試點，依托市場集聚區打造外貿精品街;擴大跨境電商企業對個人、企業對企業出口監管試點，支持企業共建共享一批優質海外倉;爭創國家數字服務出口基地，擴大數字產品與服務出口。(記者 程遠州)
