百節(jié)年為首。作為我國最隆重的傳統(tǒng)節(jié)日，每逢春節(jié)，在外務(wù)工、求學(xué)的人們都要回家過年，與親人團(tuán)圓。
今年為了有效控制疫情形勢，廣大民眾紛紛響應(yīng)國家號(hào)召，堅(jiān)守崗位、就地過年。這也決定了今年春節(jié)假期春運(yùn)與以往的春運(yùn)不同。
那么，在就地過年的背景下，別樣春節(jié)下的別樣春運(yùn)會(huì)有怎樣的特點(diǎn)?人民網(wǎng)財(cái)經(jīng)通過春運(yùn)假期期間的各項(xiàng)交通數(shù)據(jù)來一探究竟。
別樣春節(jié)下的別樣春運(yùn)
全國發(fā)送旅客較往年有明顯降幅
數(shù)據(jù)顯示，受疫情防控等因素影響，今年春運(yùn)期間客運(yùn)總量下降較大。
1月28日，春運(yùn)首日，交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人吳春耕在交通運(yùn)輸部例行發(fā)布會(huì)上就曾指出，今年全國春運(yùn)期間累計(jì)發(fā)送旅客預(yù)計(jì)在11.52億人次左右，日均2880多萬人次左右，比2019年下降六成多、比2020年下降兩成多，“春運(yùn)開始后，實(shí)際人數(shù)比預(yù)估數(shù)量還會(huì)稍微低一點(diǎn)，隨著就地過年的政策提倡可能還會(huì)進(jìn)一步減少。”
據(jù)國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制春運(yùn)工作專班數(shù)據(jù)顯示，春節(jié)假期七天全國發(fā)送旅客較往年同期降幅明顯，春節(jié)假期七天(除夕至初六)，全國鐵路、公路、水路、民航共發(fā)送旅客9841.6萬人次，比2019年同期(除夕至初六，下同)下降76.8%，比2020年同期下降34.8%。
通過數(shù)據(jù)可以看出，今年春節(jié)假期的客流情況與之前預(yù)計(jì)基本相符。交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院信息中心研究咨詢室副主任周健指出，今年春節(jié)前返鄉(xiāng)人員規(guī)模約為正常年份的五成左右，同時(shí)也要看到，雖然旅客發(fā)送量明顯減少，但客流峰值、發(fā)展走勢等仍基本延續(xù)以往變化規(guī)律。
“在就地過年的大背景下，今年春運(yùn)也呈現(xiàn)出與以往不同的特點(diǎn)，特別是在春運(yùn)初期，客流量基本處于低位運(yùn)行甚至略有下降狀態(tài)，有別于往年總體持續(xù)上升的趨勢。”周健表示，從今年春運(yùn)客流與2020年對(duì)比看，表現(xiàn)為節(jié)前不到去年三成、節(jié)后有序回升，并從正月初四開始客流量超過去年同期。
截至目前，為期40天的春運(yùn)已然過半，如何圓滿完成春運(yùn)任務(wù)至關(guān)重要。2月17日，春節(jié)假期最后一天，交通運(yùn)輸部部長李小鵬指出，春節(jié)假期以來，各單位加強(qiáng)值班值守，安全生產(chǎn)總體穩(wěn)定，疫情防控有序，運(yùn)輸保障有力，服務(wù)質(zhì)量不斷提升，應(yīng)急處置有效迅速，確保了交通運(yùn)輸形勢總體安全平穩(wěn)。下一步要繼續(xù)做好安全生產(chǎn)、疫情防控、運(yùn)輸服務(wù)保障等重點(diǎn)任務(wù)，全力以赴高效做好春運(yùn)“后半篇文章”，切實(shí)提升人民群眾的獲得感、幸福感和安全感。
周健指出，由于較大規(guī)模跨區(qū)域就業(yè)人群春節(jié)返鄉(xiāng)需求短期內(nèi)受到抑制，春運(yùn)結(jié)束后，隨著氣溫逐步回升，疫情防控預(yù)計(jì)將逐步回歸常態(tài)化，這部分返鄉(xiāng)需求可能將在清明、五一小長假期間得到釋放，屆時(shí)客流規(guī)模可能將超過往年。
鐵路貨運(yùn)創(chuàng)歷年同期最高紀(jì)錄
省內(nèi)短途客流增長明顯
春節(jié)假期，鐵路是旅客出行的重要選擇之一。中國國家鐵路集團(tuán)有限公司(以下簡稱國鐵集團(tuán))運(yùn)輸部相關(guān)負(fù)責(zé)人指出，春節(jié)假日期間，鐵路部門響應(yīng)國家倡導(dǎo)就地過年的新要求，在確保春運(yùn)安全穩(wěn)定、秩序良好的基礎(chǔ)上，深入實(shí)施客運(yùn)提質(zhì)計(jì)劃，精準(zhǔn)調(diào)整運(yùn)力安排，增加短途客運(yùn)產(chǎn)品供給，滿足各省內(nèi)百姓出行需求。
數(shù)據(jù)顯示，2月11日至17日(農(nóng)歷除夕至正月初六)，春節(jié)假期7天，我國鐵路發(fā)送貨物7299萬噸，同比增長23.7%，日均裝車16.89萬車，創(chuàng)歷年同期最高紀(jì)錄，旅客運(yùn)輸平穩(wěn)運(yùn)行，發(fā)送旅客2332.7萬人次，較2019年同比下降60.8%，較2020年同比增長3.0%，今年鐵路局管內(nèi)短途客流較2020年同比增長19.9%。
以長三角為例，2月11日至2月17日，長三角鐵路發(fā)送旅客突破400萬人次，達(dá)到406.8萬，同比增長10%，日均發(fā)送旅客58.1萬。從客流結(jié)構(gòu)來看，406.8萬客發(fā)量中，發(fā)送長途旅客51.5萬、同比減少48.3%，發(fā)送短途旅客355.1萬、同比增長31.4%。
數(shù)據(jù)還顯示，受疫情影響，長途客流恢復(fù)明顯低于短途客流，而由于連鎮(zhèn)高鐵、鹽通高鐵、徐連高鐵、合安高鐵等新線客流的帶動(dòng)，動(dòng)車組客發(fā)量進(jìn)一步增加。
該負(fù)責(zé)人指出，針對(duì)疫情防控常態(tài)化下客流大幅減少的情況，鐵路部門果斷調(diào)整列車開行結(jié)構(gòu)，大力實(shí)施“以貨補(bǔ)客”，重點(diǎn)保證電煤等重點(diǎn)物資和節(jié)日生活物資運(yùn)輸。
今年以來，鐵路部門堅(jiān)持以保障民生和國民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行為中心，以市場需求為導(dǎo)向，深入實(shí)施鐵路運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，持續(xù)提升運(yùn)輸效率和服務(wù)品質(zhì)。截至2月17日，國家鐵路貨物發(fā)送量完成5.0億噸，同比增長15.9%，日均裝車17.15萬車、同比增長16.7%，
記者從中國鐵路北京局集團(tuán)獲悉，春節(jié)假期(2月11日至2月17日)，北京局集團(tuán)公司累計(jì)發(fā)送旅客87.13萬人。北京局集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，春節(jié)假期過后，部分探親、學(xué)生和務(wù)工返程客流陸續(xù)啟動(dòng)。中國鐵路北京局集團(tuán)將會(huì)科學(xué)合理調(diào)整列車開行對(duì)數(shù)，采取動(dòng)車重聯(lián)、普速加掛等舉措，有效提升旅客列車運(yùn)力。
此外，春運(yùn)期間國鐵集團(tuán)也推出了多項(xiàng)便民利民服務(wù)措施，服務(wù)旅客群眾出行。比如延長線上退票和改簽服務(wù)辦理時(shí)間，車站自助售票設(shè)備新增退票功能，所有人工窗口全部支持現(xiàn)金購票，保障老年及脫網(wǎng)人群購票服務(wù)等。
民航業(yè)呈現(xiàn)觸底反彈勢頭
民眾春節(jié)后出行意愿強(qiáng)烈
在疫情防控和冬季運(yùn)行的雙重壓力下，今年春運(yùn)期間航班量較往年減少，今年春運(yùn)期間航班量較往年減少，導(dǎo)致春運(yùn)客流量顯著減小。因此在疫情反復(fù)和相關(guān)返鄉(xiāng)政策影響下，今年春運(yùn)期間，我國民航業(yè)將受到新一輪“沖擊”。
記者從中國民航局獲悉，2021年春節(jié)期間，全國民航共運(yùn)送旅客357.4萬人次，比2020年春節(jié)假期下降45.16%，比2019年春節(jié)假期下降71.64%;航班正常率為96.17%，比2020年提升5.56%，比2019年提升12.57%。全國實(shí)際飛行47088班，日均6727班，比2020年春節(jié)假期降低51.64%，比2019年下降57.72%，其中2月17日保障飛行航班11683班，迎來春節(jié)假期運(yùn)輸最高峰。
從數(shù)據(jù)可以看出，相對(duì)于2019年，今年春節(jié)假期民航客流量下降超7成，客運(yùn)航班數(shù)量下降近6成。但是，相對(duì)于客運(yùn)的明顯下降，今年春節(jié)期間貨運(yùn)航班數(shù)量比前兩年有較大幅度增長，國際及港澳臺(tái)貨運(yùn)航班2553班，比2020年春節(jié)假期同期增長212.48%，較2019年春節(jié)假期同期增長258.57%。其中2月17日，國際及港澳臺(tái)貨運(yùn)航班302班，比2020年春節(jié)假期同期增長221.28%，比2019年春節(jié)假期同期增長403.33%。
飛常準(zhǔn)創(chuàng)始人兼CEO鄭洪峰告訴記者，綜合民航航班執(zhí)行及旅客發(fā)送表現(xiàn)，以及春運(yùn)中后期的航班計(jì)劃情況，民航春運(yùn)雖然受到疫情防控影響，但是中國民航業(yè)已經(jīng)開始呈現(xiàn)觸底反彈的勢頭。
近日，據(jù)飛友科技發(fā)布的《2021中國民航春運(yùn)大數(shù)據(jù)——春節(jié)篇》顯示，春節(jié)前受局部疫情反復(fù)影響，春運(yùn)表現(xiàn)受挫，1月28日至2月10日全國民航發(fā)送旅客556.8萬人次，較2020年同期下降70.9%，2019年同期68.3%;大年初一民航旅客發(fā)送量在經(jīng)歷最低谷16.2萬人次以后，民航運(yùn)輸量出現(xiàn)快速回升趨勢，春節(jié)假期最后一天民航旅客發(fā)送量達(dá)高峰104.5萬人，比2020年同期提升71.3%，比2019年同期下降48.9%。
該報(bào)告顯示，截至正月初六(1.28-2.17)，春運(yùn)期間民航內(nèi)地航線實(shí)際飛行14萬班，其中春節(jié)假期期間，民航內(nèi)地航線實(shí)際飛行4.07萬班，日均約5800班，較2020年同期減少39.7%，較2019年減少50.8%;春節(jié)假期最后一日，民航內(nèi)地航線達(dá)運(yùn)輸高峰1.08萬班，較2020年同期提升47.4%，較2019年減少15.1%。
鄭洪峰指出，雖然短期內(nèi)春運(yùn)受疫情防控影響，但節(jié)后出行意愿強(qiáng)烈，出行人次預(yù)計(jì)是春運(yùn)前期(春節(jié)開始前)的4.3倍，節(jié)后出行需求修復(fù)可期。
