“重燃”的夜間經濟如何才能行穩致遠，發展中又面臨哪些難題?該如何破解?來聽聽專家和業內人士的分析。
世界范圍內發展夜間經濟已成為城市實現經濟復興、展現文化底蘊的新引擎，但我國城市發展夜間經濟目前還有產品結構單一、缺少文化內涵和地方特色等不足。
中國旅游研究院院長 戴斌：我們要防止兩個方面的傾向，一個傾向就是一哄而上，就要求我們不能簡單地抄襲模仿;第二個就是坐等機會來。
實際上，我國發展夜間經濟有巨大的市場潛力，以餐飲、購物、夜游等為主要形式的產業形式已遠遠不能滿足消費者的需求，康養、文化、休閑、健康等消費存在的市場缺口也日漸成為夜間經濟不可忽視的方面。關注精神需求、創新夜間經濟業態、服務與產品是我國城市進一步發展夜間經濟的突破口。
從政策層面上看，已有不少城市為促進夜間經濟做出探索。據中國旅游研究院統計，截至2020年10月1日我國共出臺夜間經濟高度相關政策共計197項，其中以夜間經濟命名的政策文件共82項。2020年前三季度出臺夜間經濟高度相關政策數量和出臺主體數量都是2019年全年的近4倍。
中國旅游研究院院長 戴斌：所以說從供給側到需求側、到我們的業態、到旅游從業人員的變化都體現一種新的動向，所以我們這次特別提出來就是要用數字來賦能，用場景營造來帶動夜間經濟的發展。
另外專家和業內人士還提出，夜間經濟如何布局、運作，如何強化服務，如何加強管理等都需要綱領性的規劃。在夜間經濟出行、規劃、服務等多個層面，游客和專家也提出了建設性的意見。
游客：希望就是能夠增加一下夜晚出行的交通，比如說公交車延長到晚上11點，因為最后一場演出是晚上9點結束。
鄭州大學文化旅游創意產業研究院副教授 牛文濤：那么作為政府而言，應該構建一個多維的快捷交通體系，破解最后一公里的交通困境，最大化地節約夜間旅游參與者的時間成本、體力成本和財力成本。
